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2004年11月29日,中国航油(新加坡)股份有限公司(以下简称“中航油(新加坡)”)因外籍交易员从事石油衍生品交易发生巨额亏损,发布公告申请停牌重组。这次重组涉及债务金额大、债权人众多,是首例海外上市中资企业重组。同年12月1日,中国航油(新加坡)宣布总计亏损达5.5亿美元,被认为是新加坡自1994年巴林银行破产案以来最为严重的金融事件,作为中国航油(新加坡)总裁的陈九霖被指要对亏损负最大责任。

地产业很可能即将从白银时代进入到青铜时代,主流公司都在寻找下一个万亿市场。以长期视角来看,文娱、商管确实比房地产开发业务更有前途。一项决策,从短期视角(3年以内)、中期视角(5年-10年)、长期视角(10年以上)评判,结论会大不相同。王健林的最新表述,希望未来的万达是一家现代服务型公司。就这个目标而言,万达亟须解决两大问题:一是如何做好文化产业,而不是把文化地产业越做越大;二是如何把控商管板块轻重两个模式结合的度,做好精细化运营,而不是让其沦为融资工具。

在2019年初的万达年会上,王健林透露,2018年新开业万达广场43个,其中轻资产29个,未完成开业50个的计划,原因在于有的轻资产合作方的执行力欠佳,这是轻资产模式带来的新课题。据《财经》记者调查了解,在委托管理模式中,虽然万达只输出管理团队,不需要出一分钱,资产是变轻了,但是沟通和管理成本变得越来越高。

在万达信用良好时,可从银行以5.5%的利息,贷出估值60%的资金。顺利时,开业第三天,万达财务公司的账上就会出现9亿元银行贷款。“(万达的)财务一开始就会和银行打好招呼,要不然怎么快速轮转第二个项目。我们做房地产的人有一个基本概念,就是最好别花自己的钱,花银行的钱。”该万达商管前高管说。

责任编辑:杨群社论:财政金融政策应聚焦提振内需随着系列经济数据的发布,上半年中国经济运行情况浮出水面,虽然仍旧保持着稳中向好的态势,但也有需要发力之处,叠加日益复杂多变的外部环境。此时,如何运用财政和金融政策解决目前经济发展遇到的困境,应对未来变化,显得至为重要。

捕捉市场机会值得关注的是,此番收购再度展示出融创对于市场机会的捕捉能力。资料显示,泛海控股自2014年启动转型战略以来,一直试图剥离旗下地产资产,而泛海旗下最优质的地产项目,便是北京泛海国际项目和上海董家渡项目。可以说,融创通过此番收购,将泛海旗下最优质的项目收入囊中。

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